• Regulacija potoka Medveščak na Kanalu 1930. godine.jpg
  • Regulacija potoka Medveščak.jpg
  • Regulacija rijeka Save, sava u 18. i 19. stoljeću.jpg
  • Regulacija rijeke Save, polaožajni nacrt.jpg
  • Regulacija rijeke Save, usporedba.jpg
  • Reklama za TMZ moped iz 1958. godine.jpg
  • Reljkovićeva 70-ih godina (u pozadini srušene Rudolfove vojarne).jpg
  • Restauracija 'Maksimir', park Maksimir, oko 1930. godine.jpg
  • Restoran Aleksinac u Bakačevoj 80-ih.jpg
  • Restoran Novinarski dom, Perkovčeva ulica  Savska cesta, oko 1935. godine.jpg
  • Restoran Novinarski dom, Perkovčeva ulica  Savska cesta, terasa oko 1935. godine.jpg
  • Restoran Šumski dvor, Prekrižje 2, 1960. godine.jpg
  • Ribnjak oko 1925.-1930. godine.jpg
  • Ribnjak, Zvonarička ulica sa tvornicom zvonova srušenom 1936. godine, ulica Nova Ves sa crkvom sv. Ivana Krstitelja.jpg
  • Robna kuća 'Standard konfekcija', Praška ulica oko 1965. godine.jpg
  • Robna kuća 'Standard konfekcija', Praška ulica, za Novu godinu.jpg
           

1109 / 1985

Reklama za TMZ moped iz 1958. godine

Tvornica motora Zagreb (TMZ), proizvođač motora i motocikala iz Zagreba u razdoblju od 1947. do 1963. godine. Jedina je industrija ove vrste u Republici Hrvatskoj u razdoblju poslije II. Svjetskog rata. U tvornici su se proizvodili mopedi, skuteri, motorne pumpe, stabilni motori i mali poljoprivredni strojevi. Tvornica je političkom odlukom rasformirana 1963. godine kada se pogon, strojevi i preostali dijelovi prevoze u Mali Zvornik (Srbija) gdje se još kratko vrijeme (godinu dana) od preostalih dijelova koji su dovezeni iz Zagreba sklapaju stabilni motori „Savica“, a tvornica nosi ime „IMZ“. Nezainteresiranost vladajućih i nestručnost radnika dovela je do brze propasti tvornice „IMZ“, a primat proizvodnje mopeda u tadašnjoj Jugoslaviji preuzima „TOMOS“ (Tovarna motornih koles Sežana) sa sjedištem u Kopru (Slovenija).
Reklama za TMZ moped iz 1958. godine